엘리베이터가 이미 층에 있다면 즉시 엘리베이터 문을 열고 소방관 전용 상태로 들어간다.
엘리베이터의 운행 속도는 상행이든 하행이든 모두 규정된 정격 속도 범위 내에서 운행해야 한다. 일반적으로 과속하지 않는다. 만약 과속이 발생하면 엘리베이터 시스템 내에 과속 방지 장치 (제한기， 엘리베이터의 속도가 정격 속도의 % 를 초과하면 그것은 작동한다) 가 있다. 이때 이 장치는 자동으로 동작하여 엘리베이터를 감속하거나 운행을 정지시킨다.
도 나 우 강 신도 시잡동사니 엘리베이터， 도서관， 사무동， 식당에서 도서，도 나 우 강 신도 시판재 자동 뒤집기， 서류， 식품 등을 운송할 수 있도록 설계된 엘리베이터.
부서 또는 관련 단위의 위탁을 받아 엘리베이터 업계 내의 중대한 투자， 개조， 개발 프로젝트의 선진성 경제성과 타당성에 대해 사전 논증， 후 평가 등을 진행한다.
시리아손잡이 위치 (끊기 / 닫기) 는 엘리베이터가 운행하거나 정지하는 엘리베이터를 조종한다.이런 엘리베이터는 이미 매우 드물다.
보상사슬， 로프는 엘리베이터가 운행할 때 우물길이나 기타 부품과 충돌해서는 안된다.
문을 강행하거나 가마 지붕 안전창에서 스스로 구조하는 것을 제창하지 않는다.가마에서 기어나오는 것은 구조하는 것과 같지 않기 때문에，도 나 우 강 신도 시유압 전복기， 대부분의 승객들은 엘리베이터의 우물 길과 엘리베이터의 구조에 익숙하지 않기 때문에， 맹목적으로 자구하는 것은 왕왕 더 큰 위험을 초래할 수 있다.
우물에 대한 요구는 우물에 재를 바르지 말아야 하는데 이는 소음을 낮추는데 유리하지만 이물질이 튀어나와서는 안된다.
따라서 에너지 절약 엘리베이터의 미래 시장 수요량은 주로 세 가지 측면을 포함한다: 첫째， 에너지절약개조량이다.중국엘리베이터협회에 따르면 -년에 중국은 새로운 수요량과 낡은 엘리베이터 교체량으로 인해 발생하는 에너지 절약 엘리베이터에 대한 수요량 상황을 나타냈다.
우물길을 현장 측량하여 기록하다.
직접 재료편안함은 주로 엘리베이터의 가속도， 진동， 소음， 장식， 조명 등 지표가 사람의 감각 기관에 미치는 영향을 말한다.소음은 주로 트랙터에서 발생하므로 소음이 적은 트랙터를 선택해야 한다.의 시스템은 진동을 줄이고 편안함을 증가시킬 수 있다.
전기부품 전기부품은 크게 스크린，도 나 우 강 신도 시반자동 원료 추출기， 각 안전회로의 전기스위치 등으로 나뉘는데 이는 엘레베터의 대뇌이고 엘레베터의 중추신경으로서 엘레베터의 움직임 운행과 문의 스위치는 모두 그에 의해 진행되기에 일상적인 유지보수사업에서 반드시 그것을 가장 중요한 가운데로 취급해야 한다.작업 중에 스크린에서 엘리베이터 회로의 짧은 연결을 하지 말아야 한다.엘리베이터 문 시스템이 고장났을 때， 누군가가 편의를 도모하기 위해 엘리베이터의 문을 짧게 연결하여 고장을 찾을 수 있도록 하는데， 이렇게 하면 매우 위험하고， 짧게 문을 연결하는 사고가 많다.왜 그럴까요?만약 한 사람이 현관문을 열고 머리를 안으로 뻗는다면， 이때 엘리베이터가 마침 위로 올라가거나 아래로 운행되어 여기까지 오고， 현관문이 짧게 연결되면 엘리베이터가 멈출 수 없기 때문에 사고가 발생할 가능성이 매우 높다.그러므로 우리는 일상적인 유지보수사업에서 절대 안전회로를 단련하지 말아야 한다. 만약 반드시 단련을 진행해야 한다면 어느 안전부품에 문제가 생겼는지， 어느 안전부품을 단련해야 하는지， 그리고 정비하거나 급보수한 후에는 반드시 제때에 단련선을 제거해야 한다.전문 가정용 엘리베이터 공장， 양이 많고 품질이 우수하며 가격이 저렴하다. 내화-방수-고온에 강하고 튼튼하며 안전하고 믿을 만하다.
엘리베이터에는 가마 한 대와 중량 한 대가 있는데， 강철 로프는 그것들을 연결하고， 강철 로프 구동 장치 (예인기) 의 예인 견인으로 엘리베이터 가마와 중량이 엘리베이터 내 레일에서 상하 운동을 하게 한다.
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상세 한 상황.중국엘리베이터협회는 개혁개방을 견지하고 개척진취하며 국내외 모든 선진기술， 선진관리를 겸허히 학습하고 전 업종내에서 교류를 진행하여 업종의 기술진보와 기업자질의 향상을 힘써 추진하고 엘리베이터기업이 광범한 사용자들에게 더욱 선진적인 엘리베이터제품과 더욱 량호한 서비스를 제공하도록 촉진할것입니다.이 엘리베이터 회사는 년 동안 사용되어 온 구식 승강 엘리베이터는 점용 공간이 클 뿐만 아니라 각 엘리베이터에는 엘리베이터 창고가 하나밖에 없어 고속 발전하는 현대 사회에 더 이상 적용되지 않는 것이 분명하다고 밝혔다.도시 인구의 급격한 증가는 & ldquo;다중 엘리베이터 ”이 설계는 운에 따라 생겨났다.
——느낌 & ldquo;미끄럼틀 ”，승객들이 사다리를 탈 때 “미끄럼틀 ”， “미끄럼틀 ”，사실 많은 것은 착각이다.예를 들어 엘리베이터가 고장 났을 때 좌절되었는데， 층 모니터가 갑자기 & rdquo;“” 가 됩니다.“，”승객들로 하여금 엘리베이터가 층으로 직강하는 것으로 착각하게 하다.실제로 엘리베이터가 고장났을 때 마침 엘리베이터가 가속을 시작하거나 감속하는 과정에 있었다면 실제위치와 수자표시층수에 일정한 오차가 있어 엘레베터의 자아보호가 중지되면 층계표시기가 자동적으로 실제위치로 전환된다.이로 인해 승객들은 엘리베이터가 갑자기 몇 층 떨어진 것으로 착각하게 되었다. 전문 엘리베이터， 가정용 엘리베이터 공장， 소형 가정용 엘리베이터는 검측이 엄격하고 품질이 보장된다. 우대 활동이 진행 중이니 문의를 환영한다. 실제로 엘리베이터는 정상적인 브레이크 거리 내에서 멈추고 미끄러지지 않았다.
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도 나 우 강 신도 시갱도 측량의 목적은 엘리베이터에 상세하고 진실한 갱도 파라미터를 제공하여 엘리베이터 배치 설계자가 현장 실제 상황에 부합되는 배치를 그릴 수 있도록 하는 것이다.특히 고객에게 계약 체결 확인지 후 토목 건설 변경이 있으면 즉시 엘리베이터에 통지하고， 가능한 한 빨리 계약지 변경을 하여 설치에 영향을 주는 것을 방지해야 한다고 주의를 주어야 한다.
중간에 지탱을 추가해야 하는 에스컬레이터에 대해서는 현장에서 지탱을 추가할 수 있는 조건을 갖추고 있는지， 지탱을 추가할 수 있는 범위를 확정해야 하며， 설치 및 지지대의 높이 하중 크기 등 매개변수는 확정한다.
엘리베이터 우물길의 일반 토목 건설 문제의 처리 우물길이 너무 크거나 너무 작다: 엘리베이터 우물길 양쪽이 현관 중심선과의 사이즈 및 우물길의 진심이 표준 배치 사이즈보다 mm 이내일 경우， 토목 건설로 엘리베이터를 설치하지 않을 수 있지만， 종이에 실제 사이즈를 명기하여 상응하는 레일 지지대를 늘릴 수 있도록 해야 한다.만약 우물의 너비나 깊이가 너무 크면 강철보를 추가하는 등 보완조치를 취하거나 설계일군에게 지지대를 연장하고 보강하는 방법을 채용할수 있는지 자문해야 한다.
